Франзцузов, говорят, прокатили с серьёзным заказом подлодок, что ли. НЕ БЕДА. Украина поддержит падающие штаны ветшающего Евросоюза:
Нашёл, блядь, время для авиации.
И это в то время когда материнская структура ЕС от своего ядра откатывает авиацию назад и планомерно заменяет её железной дорогой. Мы не то что б/у литаки у них заберём, мы им ещё и новые оплатим, во как!
Да уж, при зелёном чме беспредел ушёл ввысь за облака.
Нашёл, блядь, время для авиации.
И это в то время когда материнская структура ЕС от своего ядра откатывает авиацию назад и планомерно заменяет её железной дорогой. Мы не то что б/у литаки у них заберём, мы им ещё и новые оплатим, во как!
Да уж, при зелёном чме беспредел ушёл ввысь за облака.
no subject
Date: 2021-12-02 07:07 am (UTC)Это - справедливое замечание, но важны и те и другие. Пока не было хьюндаев, ночных поездов было очень мало и билетов не хватало, а ехать Киев-Харьков днем так же медленно было еще хуже. Я и сам не в восторге от 5-часового переезда в сидячем кресле, но по крайней мере связность сильно улучшилась и в принципе проехать стало легче.
Можно также и комбинировать: в 23 из Харькова выехал, в 7 в Киеве, там сделал что надо и или в 12 или в 18 сел на Хьюндай и домой. Раньше болтался весь день до вечера и ночью - медленным поездом, приезд только утром следующего дня.
В общем и те и другие нужны.