Франзцузов, говорят, прокатили с серьёзным заказом подлодок, что ли. НЕ БЕДА. Украина поддержит падающие штаны ветшающего Евросоюза:
Нашёл, блядь, время для авиации.
И это в то время когда материнская структура ЕС от своего ядра откатывает авиацию назад и планомерно заменяет её железной дорогой. Мы не то что б/у литаки у них заберём, мы им ещё и новые оплатим, во как!
Да уж, при зелёном чме беспредел ушёл ввысь за облака.
Нашёл, блядь, время для авиации.
И это в то время когда материнская структура ЕС от своего ядра откатывает авиацию назад и планомерно заменяет её железной дорогой. Мы не то что б/у литаки у них заберём, мы им ещё и новые оплатим, во как!
Да уж, при зелёном чме беспредел ушёл ввысь за облака.
no subject
Date: 2021-12-01 10:20 pm (UTC)Не, у нас 300 км/ч будет ой как нескоро, конечно же. Да я видел даже карту красивую, не такую как ниже перспективную, а менее детальную, но подсвеченную по скорости ж/д. Франция-Германия-Италия - вот тут 300 км/ч + отказ от перелетов, это я имел в виду выше про отказ от авиарейсов начиная от ядра ЕС.
До нас дело нескоро дойдёт, но сейчас бухать бабки в аэропорты и нового еще одного авиаперевозчика - это даже в украинской ситуации какой-то сюр. Даже на уровне обещаний.
Наш харьковский аэропорт вытянули с большим надрывом по случаю Евро 2012. И это очень скромный аэропорт с небольшим потоком. Я не представляю что должно случится, чтобы полтавский запустить. Он выглядит как неподъемный реликт прошлого.
no subject
Date: 2021-12-01 10:23 pm (UTC)Делается все за счет частных бабок и городского бюджета.
Понятно, что вбухивать гос. бабки в новую авиакомпанию - безумие и распил.