Ну я точно не знаю, но уверен, что так просто с американскими ездить нельзя.
Машина поступает на растаможку, ты платишь за неё по оценке, дальше автовоз ее привозит. На этот момент у нее американские номера и пачка документов с родины + таможенная хрень. Для передвижения по украинским дорогам этого недостаточно, нужно машину оттарабанить в сервис, у которого, думаю, есть или сертификация или просто знают как что делать, и они дают ещё что-то что уже со всеми предыдущими документами дает возможность поехать в ГАИ и поставить на учёт. Там уже получаешь украинский номер.
До этого момента несколько дней народ не заморачивается и ездит с америкаснкими номерами "если что - порешаем".
Ребенок так ехал с упомянутой сертификационной процедуры и как раз повстречался с патрульной машиной. Причем у него с собой даже таможенные документы были не все, очканул немного, но патруль не заинтересовал.
Машин на европейских номерах - довольно мало. Когда-то их накопилось как бы много, но с тех пор они все конвертировались в украинские или ушли с дорог. Сейчас по Харькову машины на литовских, польских и пр. встречаются довольно нечасто. Наверное это такие же как а "американцы", кто ездит несколько дней до переоформления, или действительно гости на условиях временного ввоза.
Не помню писал или нет, у меня неподалёку есть сервис, который конвеерно импортное битьё привозит. Не так как люди индивидуально покупают, а более масштабно, так что бы в ремонт и на продажу. Автовозы едут с регулярностью рейсовых автобусов.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2021-09-09 05:26 pm (UTC)Ну я точно не знаю, но уверен, что так просто с американскими ездить нельзя.
Машина поступает на растаможку, ты платишь за неё по оценке, дальше автовоз ее привозит. На этот момент у нее американские номера и пачка документов с родины + таможенная хрень. Для передвижения по украинским дорогам этого недостаточно, нужно машину оттарабанить в сервис, у которого, думаю, есть или сертификация или просто знают как что делать, и они дают ещё что-то что уже со всеми предыдущими документами дает возможность поехать в ГАИ и поставить на учёт. Там уже получаешь украинский номер.
До этого момента несколько дней народ не заморачивается и ездит с америкаснкими номерами "если что - порешаем".
Ребенок так ехал с упомянутой сертификационной процедуры и как раз повстречался с патрульной машиной. Причем у него с собой даже таможенные документы были не все, очканул немного, но патруль не заинтересовал.
Машин на европейских номерах - довольно мало. Когда-то их накопилось как бы много, но с тех пор они все конвертировались в украинские или ушли с дорог. Сейчас по Харькову машины на литовских, польских и пр. встречаются довольно нечасто. Наверное это такие же как а "американцы", кто ездит несколько дней до переоформления, или действительно гости на условиях временного ввоза.
Не помню писал или нет, у меня неподалёку есть сервис, который конвеерно импортное битьё привозит. Не так как люди индивидуально покупают, а более масштабно, так что бы в ремонт и на продажу. Автовозы едут с регулярностью рейсовых автобусов.