Об управлении автомобилем

[qse]

Водить машину тут и там - две больших разницы. Не совсем было понятно как отличие сформулировать, по-моему я подобрал более менее понятную аналогию.

На Украине управление автомобилем - это езда по поверхности. Есть условно приемлемая плоскость где можно проехать - это условно пространство между бордюром и разделительной полосой, которой часто нет, но есть ямы, есть парковка на обочине и прочее, прочее. Примерно ощущая границы приемлемого пространства для проезда блуждаешь по нему кооперативно вместе с такими же бедолагами.

Здесь устройство проезжей части не идет ни в какое сравнение, в первую очередь в части разметки. Я реально за все время не припомню ни одной выебоны на дороге, которая бы меня взволновала, но при этом полосы движения чётко обозначены разметкой, которую постоянно подводят. Полосы очень часто разделены по направлениям более строго, чем привычно: к примеру, там где бы в Харькове была полоса для движения прямо или поворот налево, здесь полоса будет строго для поворота. Зарисованные штриховкой части дороги, по которым ездить и ездить, но они не вписываются в разметку полос и поэтому просто зарезервированы.

В общем, здесь по дороге ты едешь как по жёлобу. Кстати, субъективно, внутренний ограничитель при такой езде удерживает комфортную крейсерскую скорость на меньших величинах.

Comments

[qse]

Ну я успел поездить и на Украине я не могу сказать, чтобы испытывал сложности в вождении. Дело ж привычки. За границей в общем и целом ездить с украинской подготовкой несложно, сложна в основном часть со сложной инфраструктурой и замысловатыми развязками.

Кстати чего очень не хватает здесь, из того, что есть на Украине, это таймера обратного отсчета на светофорах. Очень удобная штука, а здесь не применяется.

[k_g]

Этому есть вполне логичное объяснение-люди видя таймер будут лететь на зеленый, а другие наоборот будут окончание красного воспринимать как приглашение к старту и газовать даже не глядя по сторонам и не пропустив последних летунов. Даже если между ними и будет отсечка и пауза в пару секунд это как правило не спасает от кадров в духе "сейчас проскочу".

Как здесь объясняют во всяких курсах defensive driving-зеленый сигнал это еще не значит что можно ехать, а надо сначала убедиться не летит ли какой-либо запоздавший дятел. А такое я вижу почти каждый день и напрягает оно намного больше чем тошноты описаные Volchara.

[qse]

Практический результат это все же более спокойный и безопасный перекресток когда есть таймер. Невероятно полезная штука.