Городское планирование

[qse]

Вот, на что стоит обратить внимание:

1. Учитывать комфортный масштаб для жизни. Не стоит строить “человейники” по 20-30 этажей.
2. Реализовывать комфортные планировочные решения. Пора отказаться от студий на 20 м2.
3. Создавать открытые общественные пространства и инфраструктурные объекты, являющиеся не только точками притяжения горожан, но и местами приложения труда.
4. Предусматривать вместительные подземные и наземные автостоянки. Чтобы не было “парковочных войн” и машин на газонах.
5. Заботиться о выразительной архитектуре фасадов зданий с разной типологией застройки. Исследования говорят, что однообразие способствует стрессу.
6. Строить достаточное количество школ и детских садов в шаговой доступности.
7. Соблюдать и превышать нормы озеленения. Чтобы дышать свежим воздухом можно было у себя на районе.

Вопрос по сути очень простой и цитата выше показывает, что существуют люди, которые понимают эти простые вещи везде, независимо от того, видят ли они всё это добро вокруг себя.

И теперь следющий простой факт. В Польше всё это, как бы есть, есть. Ну окей, кто там брезгует поляками, для нужд этого повествования можно сделать оговорки, что это на самом деле "немцы" сделали для поляков, и может и не во всей Польлше, и может даже и дорого... Но это есть. И даже я не раз писал в этом богом забытом журнале об этажности и о другом относящемся к делу.

А в России/на Украине этого нет и не предвидится. Есть только люди, которые знают, что это нужно и важно.

И это очень простой ответ на вопрос who is who. На вопрос где будет жизнь, а где будет рудник.

Comments

[hind19]

Часть условий - взаимоисключающие. В районе, построенном по типу suburb, да еще и с рекреационными зонами, кому-то придется шлепать до школы достаточно долго. 50 лет назад 5 км считалось нормальным расстоянием в селах.

Предусматривать вместительные подземные и наземные автостоянки. Чтобы не было “парковочных войн” и машин на газонах.
Жил я как-то несколько месяцев в новомодном жилом комплексе. Куча многоэтажек и среди всего этого великолепия - многоэтажная парковка. Так вот, парковка стояла пустая, дворы/проезды - битком набиты машинами. Денежный вопрос, + арендаторы квартир, т.е. временщики. К моему счастью, ЖК стоял еще полупустой, так что вопрос парковки решался достаточно просто.
Ладно наземная парковка, я там не знаю пожарных заморочек, а вот для подземной - очень много требований от пожарников. Что приводит к тому, что квадратный метр подземного паркинга продается по цене, превышающей квадратный метр квартиры. Раза эдак в два.

И это мы еще не дошли до ценовых вопросов и вопросов уровня жизни в целом.