qse

Watch on YouTube

Поляк рассказывает, что за 2-3 года вокзал Бытома прошел капитальный ремонт. Причем, на 04:25 он прямо указывает, что такого плана конструкций во всей Польше аж три штуки: Вроцлав, Легница, теперь Бытом - все в Силезии.

Ну это немецкий стиль, конечно, видно с первого взгляда. Вокзал во Вроцлаве вообще ну очень немецкий. Здесь, понятно, он прямо в название ролика выносит "bahnhof" (написал он правда чутка с ошибкой, но - простимо). Nie musisz znać niemieckiego, aby to przeczytać!

Через Легницу я ездил в 22 и в 23 годах и там ремонт вокзала за год - это небо и земля, как и тут на 03:55 поляк и говорит, что "как это говорят англо-саксы разница - это night and day".

Причем это только вокзалы этого типа, другие ремонты тоже идут. В столице Верхней Силезии Катовицах идет масштабная реконструкция коммуникаций, в Варшаве западный вокзал тоже претерпевает значительную реконструкцию. На следующий год вводятся в эксплуатацию новые отрезки сообщения скоростных поездов тоже.

Интересный исторический момент: он говорит 02:25. что при немцах здесь уже было четыре перрона, оригинальный вокзал в городе - проекта 1929 года. И из этих четырех, три перрона обслуживали сообщения в немецкую сторону, а один перрон был т.н. "польский перрон", откуда шли поезда в сторону Польши...

Ну, схема рабочая! В Перемышле сейчас так все и есть :)

На 03:58 типовая современная электричка. Я обращал внимание, что несмотря на то, что она укомплектована продукцией Siemens, Alstom, которые там присутствуют непосредственно, в поездах присутствует и местная польская работа. Ну а тот же французский Alstom попросту курирует ж/д факультет силезской политехники, а в Катовицах¹ имеет свою производственную площадку.

¹ В имени Katowice окончание -e - это окончание множественного числа. То есть по хорошему название на русском должн быть Катовицы. И уже соответственно в склонениях используются обычные окончания привычных падежей множественного числа.