Транспорт нужен и неизбежен для города, кроме того долгосрочные программы по идее последовательно поддерживают городской транспорт для замещения поездок личным транспортом. Так что отказаться от него невозможно, но вот рентабельность сбора оплат находится под вопросом.
В том же русле рассказ знакомой знакомой из Норвегии: автобусы ходят по расписанию, но редко когда можно увидеть больше 2-3 человек на весь автобус. Что происходит? Я думаю, что автобус - это уже больше социальное явление. Если оставить только рентабельное, но будет жестяк как в наших странах, все съежится до городов, где маршруты будут переполненными газельками, управляемыми по коррупционному распределению. Провинция перейдет на подножный корм. Чтобы этого не происходило транспорт на периферии в любом случае дотируется.
Аналог из украинской жизни - почтовые отделения в глубинке, отделения Ощадбанка. Можно очень хорошо увидеть, где сеть еще рентадельна, и куда доходит та же Новая Почта путем сверхэксплуатации людей, или от же Приватбанк до времен нациоализации, и где, уже за пределами этого ареала продолжают работать удаленные отделения государственных учреждений.
Здесь нужно решать персепективный вопрос: все по-дикому лишь на основе текущей рентабельности и тогда мы в итоге придем к "Украине". Или поддержка уровня критических услуг для удерживания связности и для разгрузки центров, притягивающих к себе все и вся.
Указанный городок имеет вид довольно депрессивный сам по себе. Жителю миллионного города вообще непонятно как там можно жить. Но оно полон жизни, дороги полны машин тоже. Там некоторым образом поддержана даже казалось бы вымершая прусская культура, там масштабно ремонтируется инфраструктура.
По украинским меркам вообще непонятно как это держится на плаву. А в Словакии, к слову, и того хлеще, там жизнью полна прямо уже откровенная пердь. Там где на Украине люди просто уже доживают потому что некуда деваться, в Словакии живут веселее порядка на два-три.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2024-10-11 05:50 pm (UTC)Ну, кто-то за всё это платит. Или городской бюджет, или повыше. Интересно, откуда оно взялось и почему.
no subject
Date: 2024-10-11 05:58 pm (UTC)Организация оплаты, контроль - тоже стоят денег.
Транспорт нужен и неизбежен для города, кроме того долгосрочные программы по идее последовательно поддерживают городской транспорт для замещения поездок личным транспортом. Так что отказаться от него невозможно, но вот рентабельность сбора оплат находится под вопросом.
В том же русле рассказ знакомой знакомой из Норвегии: автобусы ходят по расписанию, но редко когда можно увидеть больше 2-3 человек на весь автобус. Что происходит? Я думаю, что автобус - это уже больше социальное явление. Если оставить только рентабельное, но будет жестяк как в наших странах, все съежится до городов, где маршруты будут переполненными газельками, управляемыми по коррупционному распределению. Провинция перейдет на подножный корм. Чтобы этого не происходило транспорт на периферии в любом случае дотируется.
Аналог из украинской жизни - почтовые отделения в глубинке, отделения Ощадбанка. Можно очень хорошо увидеть, где сеть еще рентадельна, и куда доходит та же Новая Почта путем сверхэксплуатации людей, или от же Приватбанк до времен нациоализации, и где, уже за пределами этого ареала продолжают работать удаленные отделения государственных учреждений.
Здесь нужно решать персепективный вопрос: все по-дикому лишь на основе текущей рентабельности и тогда мы в итоге придем к "Украине". Или поддержка уровня критических услуг для удерживания связности и для разгрузки центров, притягивающих к себе все и вся.
Указанный городок имеет вид довольно депрессивный сам по себе. Жителю миллионного города вообще непонятно как там можно жить. Но оно полон жизни, дороги полны машин тоже. Там некоторым образом поддержана даже казалось бы вымершая прусская культура, там масштабно ремонтируется инфраструктура.
По украинским меркам вообще непонятно как это держится на плаву. А в Словакии, к слову, и того хлеще, там жизнью полна прямо уже откровенная пердь. Там где на Украине люди просто уже доживают потому что некуда деваться, в Словакии живут веселее порядка на два-три.
no subject
Date: 2024-10-11 08:35 pm (UTC)Спасибо, очень интересные наблюдения.