К предыдущему

К предыдущему

Объект наверху всилу атмосферных явлений выглядел так:

Из-за того, что находится в близости к цивилизации, он уже в стадии... реставрации. Не знаю как правильно описать. Какой-то норвежский фонд финансирует, лицензированные строители в строят его заново для того, чтобы довести его до состояния туристической достопримечательности.

Тут уже табличка о том, что вход закрыт для вашей безопасности, там - заборчик. Как раз уже в том состоянии, когда всё мало-мальски любопытное закрыто, а деньги ещё собирать не за что.

Удивительное - рядом

Для начала - вступление:

Позвонила вчера одна родственница. Рассказала, как на днях мужа еще одной родственницы забрали в армию. То есть, мобилизовали. Он прятался месяц, но потом все-таки попался. Вернее как прятался - сидел дома тиха и никому не открывал. А открывать было кому, ведь несколько раз к нему приходили из военкомата и пытались ему вручить повестку. А он не открывал, а потому вручить повестку ему было невозможно.

В итоге через месяц нервы парня сдали. К нему снова пришли и стали долго и страшно долбить в дверь, попутно страшно ругаясь. Парень испугался, сломался и открыл. Его выволокли за руки, за ноги на лестничную клетку, заломали и увезли в военкомат. Вечером он был уже в военной части. Разумеется, как и большинство других мобилизованных, лишенный элементарных вещей вроде теплой одежды, которую ему повезла в часть жена. Судя по всему, скоро он окажется на войне.

Это к вопросу о том, поддерживают ли россияне войну.

В общем, методы мобилизации примерно представить себе можно. Впрочем, ничего нового: как писали нелицензированные конспирологи, потренировались на республиках - теперь то же на больший масштаб.

Зашел разговор о "контрактности". Истории о том, как 300 тыс. путинок превратились в 195 тыс., а потом из ежемесячных в подъемные единоразовые, а потом грамотные догадались, что их можно вообще не выдавать, потому что мобилизованные - люди неграмотные и с толком потратить их не смогут¹, я проматываю.

Назад к контрактам.

Заключение контракта

В случае призыва на военную службу по мобилизации можно допустить несколько вариантов развития событий, считает юрист. В первом случае с призванными на службу может быть заключен «традиционный» контракт. В другом — контракт о добровольном содействии в выполнении задач, возложенных на Вооруженные Силы России. Также не стоит исключать, что контракт с мобилизованными не будет заключаться вовсе.

Переход от "выволокли за руки, за ноги на лестничную клетку, заломали и увезли в военкомат" до "контракта о добровольном содействии в выполнении задач" - дни, часы, минуты?

---

¹ хуцпа уровня "бог", невозможная для представления до того как была озвучена, достойна цитаты:

«Конечно, наверное, можно было по-простому сказать: вот вам подъемные, будьте добры сами покупайте, что вам нужно. И многие регионы, мне кажется, в соответствии с таким подходом и поступили, — сказал Клычков. — Я лично для себя вижу другую задачу. Можно отдать небольшую финансовую помощь. Но я сильно сомневаюсь, что каждая семья мобилизованного сможет купить дизельный генератор, бензопилу, квадрокоптер, стоимость которого уже под 300 тысяч рублей, и отдать это своему близкому».

Азартные игры

Реклама, видимо, логична для местных, но в глазах туриста - это предложение сразиться в картишки с цыганом.

Интересно, что игровые залы, с которыми на Украине велась столь ожесточённая борьба, с объяснениями, что их нужно загнать в резервации да пятизвёздочные гостиницы, совершенно спокойно существуют в Словакии.

Дорожное

Если сопоставить субъективно дорожное хозяйство Украины, Словакии, Польши, то пусть по десятибалльной шкале будет, соответственно, 1, 7 и 9.

Ещё вернусь к этому вопросу, пока просто кратко. Что такое украинские "1":

• езда с сокращенной скоростью даже на "хороших" дорогах в темное время суток из-за отсутствия освещения и дефектов дорожного полотна
• отсутствие разметки как таковой, самый максимум - это сплошная между разнонаправленными полосами
• отсутствие устройства движения на уровне полос
• несоответствующие друг другу знаки, часто некомплектность знаков, например кому-то уступить дорогу, а другому знак главной дороги не поставили, уже не надо
• с автомобилями с дорожным просветом ниже среднего нужно быть реально аккуратным

Заграничное оцениваю высшей степени субъективно по тому небольшому массиву, который видел.

Почему в Польше 9? Да потому что всё зашибись. Вот просто всё.

Словакия победнее, пообшарпаней дороги и покрытие. За счёт сложного рельефа в горной части устройство объективно сложнее, но оно выполнено очень и очень.

Насколько велика разница междугородних дорог Словакии и Украины? Ну где на Украине можно увидеть магистраль с противоположными направлениями разделенными гребнем и наведенной разметкой. В кино про американцев? А ведь это самое простое и в вопросе безопасности движения ключевое. Вот едут люди по туману с максимальной предусмотренной скоростью и никаких напряжений, что дурак вылетит на встречную и не успеет срыгнуть.

Теперь к основному о чем хотел сказать.

Если по десятибалльной шкале оценить внимание к пешеходам, то по тем же странам это будет 3, 4 и 10 баллов.

Почему в Польше 10? Потому что водители реально шарахаются. Можно остановиться шнурки завязать недалеко от перехода, а водитель остановится потому что вдруг это ты так начал свой переход. Думаю, что эта дрессура - результат больше кнута нежели пряника. Думаю, что штрафы конские.

И теперь главный нюанс - Словакия едва ли отличается от Украины. Да, не давят нарочно, но не дай бог зазеваться. Не научил ещё ЕС пеших уважать.

Я несколько раз видел такую историю: люди подходят к обозначенному должным образом переходу и останавливаются пригорюнившись, потому что движение в обе стороны по горной автодороге - плотное, ждать долго. И тут украинская машина останавливается их пропустить, видя это останавливается и встречный поток, и внезапно подсвеченные лучом озарения пешеходы перебираются на противоположную сторону...