О нулевых автопродажах на Украине

[qse]

Как известно, продажи новых автомобилей на Украине находятся в районе дна. На это есть свои причины, но найти эксперта, который разложит их по полочкам не составит труда - примерно каждому второму эта задача под силу. Речь не об этом, а а том как это выглядит в натуральном исполнении на примерах.

С вопросом о приобретении неплохого седана пробежались по ряду местных харьковских автодилеров. Машин просто нет. В том смысле что салоны есть, в них что-то есть, в них есть персонал, а машин - нет. 

Мерседес-бенц:

- Можете показать что-то из C-класса?
- У нас сейчас ничего нет. 
- А когда будет?
- Пока не понятно. 
- Как вы тогда продаёте машины?
- Ну можно посмотреть, что есть у других дилеров на Украине, можно заказать авто по комплектации и через несколько месяцев оно будет здесь. Можете посмотреть вот у нас есть пара машин E-класса, несколько кроссоверов.

Ауди:

- Вот тут у вас A4 закрытая, можно окрыть и посмотреть салон? 
- Нет, к сожалению машина уже продана. 
- Есть другие A4? У нас - нет, может у других дилеров еще осталось несколько, не хотите глянуть вот у нас есть ещё одна A6?

Альфа:

- По сути у нас есть буквально несколько машин в стране (импортируются всего три модели) и весной будут, навернео, новые поставки. Если вас интересует Giulia, то сейчас в стране есть одна машина...

Хонда:

- У нас сейчас седанов нет вообще. В принципе какие у нас седаны? У нас будут Сивики в июле (!!!) и Джазы. 
- А как же Аккорд?
- Нет, Аккорды на Украину не поставляются, их вроде все в Штаты отправляют, по крайней мере у нас их не будет.

Как бы там ни было, но нельзя продавать машины, которых в принципе нет. Что при этом интересно, так то, что шоурумы работают в обычном режиме, даже к покупателям относятся с повышенным уважением: если интересуешься машиной, то требовать маску на лицо - моветон.

Comments

[yankel]

А в чем проблема то? Из за Ковида поставки сорваны?

[qse]

Я не знаю как обстоят дела в этой сфере, но это не кажется срывом поставок. Я бы скорее сказал, что дилеры покупают машины на каких-то очень дискриминационных условиях и поэтому берут самый минимум, который наверняка продадут и который они могут оплатить своими оборотными деньгами. В том числе поэтому они пересидели зиму чтобы не брать машины производства ушедшего года.

Конечно есть и объективные причины, почему новых машин стало продаваться меньше, но не до такой же степени.

[yankel]

Хмм.
Когда жил в Израиле, там практически невозможно было купить машину и сразу ее получить.
Диллеры набирают заказы и через несколько недель приходит заказ машин от производителя
В Штатах - ровно обратная ситуация. Машины практически всегда есть у диллера

[qse]

У нас можно заказать машину. Я так покупал в 2006 году, например. Но я не слышал о том, что это наиболее распространенный способ покупки. На это есть ряд причин.

Во-первых, это долго. Мне обещали что машина будет через 2 месяца, а в действительности было что-то около трех или даже четырех. У нас же никогда ситуация не была очень стабильной. За такое время и дилер может испариться, и курс поменяться и все такое.

Во-вторых, даже сейчас в автосалонах особо не предлагают: "ну или конечно можно заказать" - самый последний вариант.

В лучшие времена масштабы сраны позволяли импортеру иметь какое-то количество машин уже ввезенных и доступных дилерам для быстрой продажи. И по-моему народ так и покупал в основном. Но сейчас какая-то просто пустота. Это не говоря уже о том, что далеко не все модели в принципе завозят.

[yankel]

Интересно, с чем это связано? Упал уровень жизни?
Стали больше подержаных покупать?

[qse]

Сейчас, безусловно, есть факторы которые сильно обвалили продажи объективно.

Пресловутая "нищета украинцев", как мне кажется, не самая важная причина.

Вроде же снизили ввозные пошлины (по требованиям ЕС?) и секондхенда завезли довольно много. Да и из Штатов везут постоянно. У нас в Харькове в такси ездит реально много Nissan Leaf электрических - это всё битые американские машины купленные задешево, ввезенные и восстановленные здесь. Мало кто в здравом уме будет покупать лиф на Украине, а их тут реально дофига.

С кредитованием, говорят, не особо сейчас - ну тут хз, я ничего сказать не могу. Но у нас с ним никогда сильно хорошо не было.

Но дилеры-то продолжают работать, они же не закрываются. И сколько бы не завезли подержанных кто-то покупает и новые тоже. У нас дилеры не шибко зарабатывают на постпродажном обслуживании, потому что запчасти и ремонт необязательно, а иногда даже и вредно делать у дилеров. Торгуют дилеры при все при этом, выходит, воздухом и шоурумы отапливают почём зря.

[yankel]

Ясно.