Свежий случай: 11 февраля на ВПП в аэропорту Нью-Дэли лопнула шина у самолета «Аэрофлота». Рейс SU233, борт Boeing 777-300(ER). К счастью, ничего страшного не произошло, но более 300 пассажиров застряли в Индии почти на сутки. Местных денег у многих нет, пластиковые карты не работают, воду не раздают, а представители ведущей российской авиакомпании куда-то смылись.
Китайские детали и узлы на самолетах западного производства – не обязательно контрафакт. Однако, похоже, что со знаменитым качеством «made in PRC» и в этой сфере бывают проблемы.
Люди зашли на борт в 18 часов, ждали вылета 40 минут, но самолет оказался неисправен. Пассажиров вернули в аэропорт, пообещав через два часа другой рейс, но выяснилось, что так быстро вылететь не получится.
Пассажирам предложили переночевать в гостинце за 70 км от аэропорта, а такси «Победа» не пожелала оплачивать. Кое-как накормила через пять часов — и хватит с нее. Через сутки люди сели в другой самолет, но и с ним приключилась знаменитая российская гойда — он тоже был неисправен.
Спасибо хоть, что о поломках стало известно не во время полета
Боинг авиакомпании «Россия» летел из Сочи в Красноярск. Разгерметизация салона произошла при подлете к аэропорту — на высоте порядка 11 тыс м. На кадрах видно, что люди дышат с помощью кислородных масок.
С марта 2022 года вносить в бортовой журнал данные о технических отказах и неисправностях оборудования разрешено только после согласования с командиром судна, пишет «Проект». Хотя до войны фиксировалась и срочно чинилась каждая мелочь.
Из-за этого самолет «Аэрофлота» в прошлом году совершил рейс без полного комплекта кислородных баллонов, которые нужны при разгерметизации: капитан счел проблему несущественной.
Старший бортпроводник «Аэрофлота» рассказывает, что теперь они устно сообщают авиатехникам о найденных неисправностях:
«Я к ним приходил и говорил: ”Слушай, ну вот это сломалось, я не писал ничего”. Зачастую они отвечали: “Ну и правильно. Все равно этой запчасти нет”.
no subject
Дело движется потихоньку: